Nisan ayında küresel elektrikli araç satışları 1,6 milyona ulaşırken, Avrupa’daki artış dikkat çekti. Çin’de düşüş yaşanırken, ihracat hız kazandı.
Londra merkezli Benchmark Mineral Intelligence’ın nisan ayı elektrikli araç satış verilerine göre, küresel pazarda geçen ay 1,6 milyon elektrikli araç satışı gerçekleşti. Bu rakam, yıllık bazda yüzde 6’lık bir büyümeye işaret ederken, aylık bazda ise yüzde 9’luk bir düşüş yaşandı.
Avrupa, elektrikli araç satışlarındaki büyümede nisan ayında da lokomotif rolünü sürdürdü. Mart ayındaki rekor satışların ardından Avrupa’da nisan ayında elektrikli araç satışları yıllık bazda yüzde 27 artarak 400 binin üzerine çıktı. Orta Doğu’daki savaş nedeniyle artan akaryakıt fiyatları, Avrupa’daki bu artışta etkili olmaya devam etti.
Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin’de satışlar nisanda yıllık bazda yüzde 8 gerileyerek 850 bin adet olarak kaydedildi. Bu düşüşte, yılın başında yürürlüğe giren ve küçük araç modellerinin cazibesini azaltan sübvansiyon düzenlemelerinin etkisi öne çıktı.
Yurt içi büyümenin yavaşlamasıyla Çin’in elektrikli araç ihracatı hız kazandı. Çin, yalnızca nisanda 400 binden fazla elektrikli araç ihraç ederken, yılın ilk dört ayında bu rakam 1,4 milyona ulaştı. Bu durum, Avrupa, Güney Amerika ve Güneydoğu Asya gibi pazarlarda Çin menşeli elektrikli araç satışlarında önemli bir artışa yol açtı.
Kuzey Amerika pazarında ise elektrikli araç satışları nisanda yıllık bazda yüzde 28 azalarak 120 bin seviyesine indi. ABD ve Kanada’da düşüş yaşanırken, Meksika pazarında büyüme gözlemlendi. Dünyanın geri kalanındaki satışlar ise geçen ay yıllık bazda yüzde 110 artışla 240 bin olarak gerçekleşti.
Benchmark Mineral Intelligence Veri Müdürü Charles Lester, küresel elektrikli araç pazarında bu yılın ilk dört ayında toplam 5,6 milyon satışa ulaşıldığını belirtti. Lester, Avrupa ve diğer bölgelerdeki güçlü büyümenin, Çin ve Kuzey Amerika’daki yavaşlamanın etkisini dengelediğini ifade etti.
Lester, Avrupa’da yıl başından bu yana satışların yüzde 26 arttığını ve kıtanın elektrikli araç satışlarındaki büyümenin ana motoru olmaya devam ettiğini vurguladı. Çin pazarının baskı altında kaldığını ve sübvansiyon değişikliklerinin iç talebi etkilediğini belirten Lester, Kuzey Amerika’nın hala geride kaldığını ancak Meksika’nın ithalat etkisiyle büyüme kaydettiğini ekledi. Lester, küresel pazarın, bölgesel farklılıkların, ihracat artışının ve değişen rekabet dinamiklerinin şekillendirdiği daha karmaşık bir aşamaya girdiğini değerlendirdi.
